一口(ひとくち)にバイク保険(ほけん)といいましても、全員(ぜんいん)に対(たい)して一律(いちりつ)の保険料(ほけんりょう)を課し(かし)ているというわけではありません。では、どのようにして差(さ)をつけているのでしょうか？そのことについて少し(すこし)書い(かい)てみますと、運転者(うんてんしゃ)年齢(ねんれい)条件(じょうけん)というバイクに乗車(じょうしゃ)する人(ひと)の年齢(ねんれい)に条件(じょうけん)を付ける(つける)ことによって保険料(ほけんりょう)に差(さ)をつけているんです。年齢(ねんれい)条件(じょうけん)には次(つぎ)の４種類(しゅるい)があります。全(ぜん)年齢(ねんれい)条件(じょうけん)・これは免許(めんきょ)があれば歳(とし)は問わ(とわ)ず補償(ほしょう)の対象(たいしょう)とするものですね。２１歳未満(さいみまん)不担保(ふたんぽ)・これは２０歳以下(さいいか)の人(ひと)の運転(うんてん)によって事故(じこ)に遭っ(あっ)ても保険(ほけん)が適用(てきよう)されず、２１歳以上(さいいじょう)ならばだれでもよいというものです。２６歳未満(さいみまん)不担保(ふたんぽ)・これは２５歳以下(さいいか)の人(ひと)が運転(うんてん)をして事故(じこ)に遭っ(あっ)ても保険(ほけん)は適用(てきよう)されませんが、２６歳以上(さいいじょう)ならばだれでも適用(てきよう)されます。３０歳未満(さいみまん)不担保(ふたんぽ)・これは２９歳以下(さいいか)の人(ひと)が運転(うんてん)をして事故(じこ)に遭っ(あっ)ても保険(ほけん)は適用(てきよう)されませんが、３０歳以上(さいいじょう)ならばだれでもよいというものですね。基本的(きほんてき)には年齢(ねんれい)条件(じょうけん)が低けれ(ひくけれ)ば低い(ひくい)ほど保険料(ほけんりょう)が高く(たかく)なるのです。これは若い(わかい)人(ひと)ほど事故(じこ)に遭う(あう)確率(かくりつ)が高い(たかい)というデータによってのものです。また、後発(こうはつ)の保険(ほけん)会社(がいしゃ)の中(なか)には、バイクの車(くるま)種によって(しゅによって)でも事故率(じこりつ)に差(さ)があることに着目(ちゃくもく)し、保険料(ほけんりょう)を変化(へんか)させているところもありますね。ということで、年齢(ねんれい)にあったバイク保険(ほけん)を選択(せんたく)することによって、保険料(ほけんりょう)は安く(やすく)押さえ(おさえ)られることになりますね。ですので、決して(けっして)最初(さいしょ)から代理店(だいりてん)任せ(まかせ)にするのではなく、自分(じぶん)で確認(かくにん)してみるのもいい方法(ほうほう)だと思い(とおもい)ますよ。
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